@G200-freak:
ich gehe davon aus, das der serienmässige Kondesnsator das Problem ist ... Der wird durch die Nadelimpulse ziemlich "gequält" - wenn der den Geist aufgibt könntne dadurch andere Bauteile hinterher gehen... Man müsste den Kondensator ggf. höher Dimensionieren und ggf. einen "Filter" vor die Schaltung setzten.
Genaues bringt aber erst die Oziauswertung.
Das mit den 2 Kanälen hatte ich auch schon angedacht (es steht ja Vergaser und Efi zur Verfügung) - ABER das Problem ist beide Fahrzeuge auf gleiche Drehzahlen im gleichen Moment zu bringen...
Gruss Rene
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