so, habe heut wieder mal etwas geschraubt.
der tank ist tot, oberhalb des falzes läuft der sprit raus. hab bis zum schluß auf die dichtung gehofft
gestern abend und heute hab ich noch den geber für die öltemperaturanzeige angebracht, ölkühleranlage und wasserkühler für den ladeluftkühler eingebaut. das wars aber jetzt wirklich bis zum tüv.
was soll mit dem rotem lader sein?
der läuft noch. maximaler druck konstant 1,3 bar. leistungsmäßig werde ich hoffentlich bald die 108 ps überschreiten.
