Um persönliches Empfinden geht es IMO nicht. Es gibt Drehzahlen = Frequenzen, bei denen der Innenraum oder was im Motorraum in Resonanz ist, d.h. es klappert und scheppert. Geht man mit der Drehzahl runter (schwer möglich bei der Leerlaufdrehzahl) oder rauf legt sich das Geklappere völlig.
Mikes Trick 17 bringt sicher eine sofortige Besserung. Besser wäre es allerdings, zu schauen, was da schwingt und klappert und das ggf. zu dämmen.
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