Hallo, willkommen im Forum! :)
Ich hoffe mal Georg (JapanTurbo) meldet sich bald mal zu Wort und gibt hier seinen Senf dazu, er ist einer diejenigen die den Charade GTti im schlaf reparieren können. *g*
Das mit den Pleuellagern stimmt schon, aber wenn man die Regelmäßig tauscht ist das an sich auch kein Thema, solange die Kurbelwelle nichts abbekommen hat (einlaufspuren).
Jetzt fallen mir auf anhieb 4 Wiener ein die einen Charade GTti fahren die hier im Forum sind, ok ok, Georg ist kein Wiener, er arbeitet nur in Wien
Schlage vor wir schauen uns das mal gemeinsam an bzw. kann dir Georg sicher ein paar gute tips geben, bzw. dir helfen wenn du anstehst, er hat das Zangeln bei Daihatsu gelernt! :)