also laut adac sind sämtliche handlingeigenschaften in kritischen situationen mit den besseren reifen auf der hinterachse einfacher zu beherschen... gepaart mit der erkenntnis, dass schlechte reifen vorne eher ein muliges fahrgefühl verursachen und daher der fahrstil angepasst wird, bevor man in "bremsliche" situationen kommt... finde ich nur wenig einwand gegen bessere reifen auf hinterachse
