Wenn kein Öl im Wasser ist und der Wagen viel oder nur Kurzstrecken gefahren wurde, dann versuch doch zuerst mal das:
Sauberer Ölwechsel machen mit sehr hochwertigem Motorenöl (kostet halt was). Die Mayonäse so gut es geht überall wegputzen. Nach ca. 200-300 Kilometer Langstreckenfahrten nochmals Ölwechsel machen mit hochwertigem Motorenöl, sollte dann gut sein.
Hochwertiges Öl kann relativ "viel" Wasser binden. Baumarktöl ist da meistens viel minderwertiger. Bei Kurzstreckenfahrten kann sich Kondenswasser im Motorraum bilden; zu viel Feuchtigkeit kann zu dieser hässlichen Mayonäsebildung führen.
Gruss, Inday
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Alle leben unter dem gleichen Himmel, aber jeder hat einen anderen Horizont
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