ich hab mich heute mal damit begeckt meinen turbolader zu wechseln... bis auf die tatsache das ich die falsche ölleitung hatte (nein, die vom CB61 und vom CB80 sind nicht gleich) und ich erstmal die alte wieder nehmen musste hats soweit ganz gut geklappt
was allerdings supermisteig ist ist die ölrückführleitung.... gibts da nen trick bei wie man die wieder "normal" am lader un am motorblock festbekommt??? also ich hab über nen stunde rumgemurkst dafür und sie auch nur mit tricks un net so wie vorher wieder reinbekommen
mein charade klingt jetzt auch endlich wieder so als ob ich ne turbine unter der haube hätte *ggg*