Eine gute und eine weniger gute Nachricht habe ich soeben erhalten.
1. Der Motorblock ist fertig, und das ist die gute Nachricht
2. Die Bohrung war vorher 76,02mm und ist jetzt 76,07mm. Und DAS ist die schlechte Nachricht....
Die Bohrung ist original 76,01mm und bei 76,07mm sind nicht nur neue Kolbenringe fällig sondern auch gleich neue Kolben.
ABER, man muß das positiv sehen, SO hat er nacher wenigestens ein paar zehntel mehr PS!
