Ah, mein Problem war immer dieses Boost-Ventil - kann ich davon ausgehen das dieses vom Dampfrad ersetzt wird!? Dann verstehen ich aber wiederum nicht weshalb der Stecker abgesteckt werden sollte :sniff:
Wegen Dampfrad von Innenraum aus hatte ich an sowas gedacht (Bilder von meinem Ford Escort RST (verkauft)
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Dezenter geht es nicht :)
Mit dem Kompressor werde ich es mal versuchen, ansonsten kann ich bei Problemen immer noch nachbessern!