Die Ölleitung kannst du auch als absoluter Schrauberlaie überprüfen. Es geht schlicht und einfach darum, das diese sich nicht mit Ölrückständen zusetzt und somit der Ölfluss zum Turbolader behindert wird (kein oder zu wenig Öl führen schnell zur Überhitzung und irgendwann zum Ausfall des Laders). Dazu einfach den Schlauch abziehen (Motor aus, sonst kommt dir Öl entgegen) und gucken ober der innen schön frei ist.
Zum Thema Pleullager können dir sicher die Gtti-Fahrer mehr sagen, wie du einen evtl. Defekt erkennen kannst (ungewöhnliche Geräusche etc.). Wenn du aber keine Ahnung in Sachen Technik hast und da was gemacht werden müsste, solltest du das lieber nicht selbst versuchen.
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Erfahrung ist das was man hat, kurz nachdem man es gebraucht hätte.
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