[Reisschüsselfahrer]

ich denke mal das liegt vorallem daran, dass Dünnflüssiges Öl nicht so scherfest ist, was bedeutet, wen das Öl zu dünn wird, dass es dann zu schnell von den entsprechenden Bauteilen herunterfließt, somit der Ölfilm nicht mehr so stabil ist und der verschleiß höher.

Neuere Motoren sind so gebaut, das auch dünnflüssiges Öl gut an zu schmierenden Flächen haften.
Außerdem kommt die Dichtigkeitsprobleme mit Dichtungen im Motor und nach außen zu Umwelt dazu.

Das Öl im allgemeinen Materialien im Motor angreift, denke ich nicht.

Ich glaub man ist am besten beraten, wenn man Öl der Spezifikationen nimmt, welches in der Bedinungsanleitung empfohlen wird.

Manu