Zitat:
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Zitat von Sirion_M300
Den Rollwiderstand über die Reifenbreite zu berechnen ist nur die halbe Miete, was ist mit Gummimischung und mechanischem Aufbau? Leider fürchtet die Reifenindustrie die Angabe des Rollwiderstandskoeffizienten (Cr) wie der Teufel das Weihwasser.
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der aufbau und der mechanische aufbau ändert sich ja nicht wenn er nur breitere reifen aufziehen würde
deswegen hab ich auch an die spritsparer verwiesen, denn die spritsparer führen meist penibel statisik
das ist besser als jede theorie, denn wie du sagtest sind viele unbekannte variablen im system
gruß klasse