Na gut, im vorliegenden Fall handelt es sich aber um einen L201, und da muss, nach übereinstimmender Aussage aller, die ich gefragt habe, der Motor zum Kupplungswechsel raus. Mike erwähnte mal in einem Posting, dass es auch beim L251 so sei. Viel Spass also beim Kühlmittel ablassen.
Bei meinen vorigen Autos war das auch nie ein Thema. Da blieb der Motor für den Kupplungswechsel drin. Naturgemäß war bei denen auch ein Kupplungswechsel um die Hälfte billiger.