Meinen GTti hat es erwischt - er hat überhaupt keine Kompression mehr auf dem 3. Zylinder :( Ich bin aber selber schuld, da ich das Ventile einstellen immer vor mir hergeschoben habe (das rächt sich)
So wie es aussieht wird wohl ein Ventil abgebrannt sein - also werde ich nachher den Kopf ausbauen müssen
Mit etwas Glück (was ist das) hat der Turbo nichts abgekommen + Motorblock/Kolben
PS: Passiert ist es beim ausbeschleunigen eines Peugeot bei etwa 6000 U/min - es setzte Leistungsverlust ein und nach treten der Kupplung ist er erstmal ausgegangen. An der Zündkerze ist die Elektrode nicht mehr vorhanden + Keramik abgeplatzt. So genug vom Horrorszenario :)