Und ich DENKE meine Chancen stehen nicht soooo schlecht.... Der G10 hat einiges an "Technik" dass ihn besonders macht.
1. Der Typ G10 war der erste mit 3 Zylinder 4 TAKT Motor (ich weiß 3 Zylinder gabs vorher auch schon, aber nur 2 Takt)
2. 1. Motor mit gegenläufiger Kurbelwelle (oder besser ausgleichswelle)
3. Rein optisch besonderheit wegen des Bullaugen in der C-Säule beim Modell Runabout
Den 3. Punkt habe ich angeführt damit der "TYP" G10 eingetragen wird als prinzipiell erhaltenswert, ich werde jetzt mal beginnen die ganzen Zuständigen diesbezüglich anzuschreiben um das voran zu Treiben....
Ein Kampf gegen Windmühlen, aber ich denke es ist den Kampf wert! :) (zumindest für mich)
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