Der Motorentest startet den Einfahrvorgang - aber dieser ist damit ja noch nicht abgeschlossen.
Wenn man bedenkt, das die Verbrennungsgase dafür zuständig sind die Kolbenringe an die Zylinderwand zu drücken, klingt es plausibel nicht schonend einzufahren. Den erst durch Belastung werden sie vollständig rangedrückt - desweiteren gehen ja scharf eingefahren Motoren besser :biggrin:
Das wird wohl in der besseren Abdichtung der Kolbenringe begründet liegen, da daurch fie Kompression höher ist!
Ich werde den Mittelweg gehen
