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Zitat von matzforst
Äh, also das verstehe ich nicht: Ihr verteidigt das Sportfahrwerk und fahrt es dann mit (zu) geringerem Reifendruck, um seine Härte zu mildern? Das ist ja so, als wenn man ein Rennrad kauft und dann einen Lenker vom Holland-Rad montiert ("Iss dann bequemer!").Da fahre ich lieber ein normales Fahrwerk mit korrektem (2,4 bar) Druck. Da ist der Verschleiß schon hoch genug. Ist das tendenziell nicht gefährlich mit zu geringem Druck zu fahren?
Matthias
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es geht nicht um die härte wenn du es gelesen hättest!!!!!!!
mit 2,4 bar hüpft das teil aus der kurfe( wenn kleine schlaglöcher oder boden wellen sind)
das was du da geschrieben hast is eigentlich voll fürn ar***.
ich fahr weniger reifendruck weil ich net abschmieren will, mit 1,8- 2,0 bar liegt er viel viel besser und das machts aus