Ich kenne das Geräusch auch. Ich hatte zuerst die Tachowelle im Verdacht und habe mich dann auf die Suche begeben.
Auf der Fahrerseite unter dem Amaturenbrett gibt es eine Gummidichtung, durch die der Bowdenzug der Motorhaubenentriegelung in Richtung Motorraum verschwindetet. Diese Dichtung hatte sich bei mir aus dem Blech gelöst, deswegen konnte der Bowdenzug in dem nackten Blechloch klappern. Ich habe die Dichtung festgedrückt und danach wurde es zumindest besser.
Man findet diese Stelle, indem man dem Seilzug ab der Motorhaubenentriegelung folgt.
Irgendwas knarzt und klackt da immer noch bei hohem Tempo, aber viel weniger als vorher. Mich würde interessieren, ob andere von Euch auch diese Erfahrung gemacht haben, oder ob ich bei dem Gefummel unter dem Amatrurenbrett vielleicht irgendwas anderes verschoben habe?
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