Klingt nach kapputtem Magnetventil, oder defekter Unterdruckdose/-schlauch. Waren bei dem neuen Vergaser auch alle Ventile und Schläuche dabei? Im Prinzip muss es ja was sein, was gleich geblieben ist, allerdings kann das Magnetventil auch im Tauschvergaser defekt sein. Da kann man nur ausbauen, reinigen und prüfen (auf Dauerstrom schalten und schauen, obs dann geht, steht im Forum genauer)
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