Sind ja zwei Magnetventile, eines fürs Standgas. Welches, müsste man in den Zeichnungen nachschauen, die im Forum zu finden sind. Dann kann natürlich noch der Thermoschalter hin sein. Der sitzt hinten beii der Lichtmaschine. Zieh mal den Stecker ab und schau, ob er dann immer noch abstirbt.
Leider ists bei den elektronischen Vergasern recht schwer mit der (Fern)diagnose. Wenn da nur eine Kleinigkeit ned passt, rennt der Motor gleich wie ein Sack Nüsse.
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