Zitat:
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Zitat von Runabout
Da wird Daihatsu wieder von der deutschen "Fachpresse" zerrissen (Moral von der Geschicht....der Trevis wird unverkäuflich, da nicht Europkompatibel)
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Kommt ja noch viel besser:
Gleicher Motor und gleiches Getriebe wie im Cuore, dabei um 10% schwerer und statt 145/80 R12 und 155/65 R13 bekommt er (wie in Japan) Felgen und Reifen, die ein Zoll größer sind. Das macht die Übersetzung wieder knapp 5% länger und ich merk die 3%, die meine 165/50 R15 größer sind schon gewaltig im 5. Gang.
Da kann man die Elastizitätswerte schon mal vergessen, wobei Daihatsu auch nirgends den CW-Wert angibt, der wohl auch schlechter sein könnte als beim L251.