Hallo Mike, danke für den Hinweis. Aber 2 Pkt. sind mir nicht klar:
1. Kontakten der Magnetventile: Mit der Kabelbrücke das rote und grüne Kabel überbrücken? Oder 1x auf minus und das andere auf plus?
2. was meins du hier mit Ventiltriebdeckel? Den am Motor bei der Nockenwelle?.
Mir ist trotzdem noch nicht klar warum 2 idente Vergaser die funktioniert haben das gleiche Problem zeigen. Kann es auch noch wo anders liegen als am Vergaser?
Der Ehrgeiz lässt es nicht zu, dass ich meinen Kleinen in die Werkstatt bringe.
Ferry
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