Das rasselnde Geräusch beim Beschleunigen aus dem niedertourigen Bereich klingt aber eher nach Ventilen. Dass bei einer gewissen Drehzahl der Innenraum dröhnt, dürfte normal sein. Hier müsste man aufspüren, wo es klapppert, am Besten mit einem Beifahrer, der genau hören kann, wo es herkommt, während man selber fährt.
Unterhalb 2000U/min tut sich nicht allzuviel beim L251 Motor, trotzdem würde ich mal bei der Werkstätte die variable Ventilsteuerung prüfen lasssen. Gequält sollte der Motor da nämlich nicht klingen, solange du über der Leerlaufdrehzahl bist, nur Vortrieb ist eher wenig vorhanden. Würde auch zu dem rasselnden Geräusch beim Beschleunigen aus niedrigen Drehzahlen passen.
|