[MeisterPetz]

Dass das mit dem Wechsel auf andere Reifen zusammengefallen ist, halte ich für Zufall. Da war möglicherweise eine Blockade irgendwo in der Kraftstoffzufuhr, oder Ähnliches. Falschluft ist auch eine Möglichkeit. Es muss auf jeden Fall was sein, was durch das Vollgasgeben im kalten Zustand, bzw. dem Ruck, der dabei durch das Auto geht, wieder behoben worden ist. Die ECU würde ich in dem Fall nicht als Grund ansehen, es sei denn es war ein Defekt, zB lockerer Stecker, in dem Bereich.

Dass dir das auffällt, bezweifle ich nicht. Der Unterschied bei meinem L251 war wie Tag und Nacht, nach dem Beheben des Falschluftproblems.