Achso: Nadann werde ich das wohl mal in Angriff nehmen.
Habe heute auf dem Schrottplatz 5 Zylinderköpfe besichtigt. Was für ein Angebot.
Wenns Montag schön ist, werde ich hin und einen holen.
Könnt ihr vielleicht Tipps geben auf was ich achten sollte?
In die nähere Auswahl habe ich bis jetzt 2 genommen, allerdings nur nach Sichtblick durch den Öldeckel. Sprich auf Ölkohle geachtet. Und natürlich Laufleistung, schlamm und Zustand des Kühlers.
Also in Frage kommen nur 2: Einer mit wenig Ölkohle. Und einer mit kaum bis keiner Ölkohle. Allerdings ist dieser Kopf dann vom L80 und dort müsste die Spritpumpe weichen und der andere aber vom L201 wo ich dann den Vergaser mitnehmen könnte.
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