Normalerweise müssten auch noch die ZK-Schrauben ersetzt werden. Wenn ich mich recht erinnere, sind das Dehnschrauben, die mit der Zeit "immer länger" werden. Wenn man Pech hat, setzen sie beim Festziehen auf den Motorblock auf und man reißt sich den Schraubenkopf ab.....
Lasse mich aber gerne eines Besseren belehren....
Sollte nur der Vollständikeithalber mal erwähn sein, da gleich die Rede von Wasserpumpe, Kolbenringe etc. war. Beim alten Clio meiner Mutter haben wir die Schrauben auch nicht gewechselt, da sie 80 Euro kosten sollten und der Wagen lief und lief und lief und war so trocken als wäre der Motor fabrik neu.
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Willst du nicht mehr mangels Geld rumoren, fährst' ab jetzt mit den Cuoren!
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