Hatte die Leitungen ab und ordentlich durchgespült und ich hatte extra 10W60 drin weil ich schon wußte das so ein Turbo gutes öl braucht gerade im Winter ist es schon besser. Nun weiß ich bescheid hätte die Lagerschalen wechseln sollen aber nun ist es zu spät aber als ich den das erstemal gestartet hatte hat er schon die ersten secunden immer so geklappert also denke ich mal das er schon einen schaden hatte und durch den höhern LD hat er den rest bekommen. Ist vieleicht besser so denn so kann ich alles neu machen und weiß was ich dan habe.
Hatte vorher einen 1.3 mit 90PS und erlich gesagt der hat 3 Winter gehalten und dieses Auto war echt klasse was der durch gemacht hat. So ein Corsa hat nicht mal 3 Monate bei mir gehalten aber mit dem Turbo also GTti bin ich anders unterwechs erst schön warm fahren und dann 5 Min. nachlaufen lassen.
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