Zitat:
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Zitat von o.boss
Mir geht ob der heutigen
Instrumentierung immer der Hut hoch. Was wohl richtig ist, es gibt für
Temperatur nur Warnlampen, wenn ich´s richtig verstanden habe in
grün für Betriebstemperatur und rot für gleich kaputt.
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Grün bedeutet, dass der Motor noch kalt ist. Bei normalem Fahrbetrieb sollte gar nichts leuchten (außer die Reserveleuchte der Tankanzeige hin und wieder).
Mfg Flo