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K3-VET · 29.10.2006, 02:13

Hallo,

hat zwar etwas länger gedauert, aber ich habe es nicht vergessen:
ich habe eben die (für die Beschleunigung) optimalen Schaltpunkte ausgerechnet: (bei Drehzahl) [Geschwindigkeit bei 7000 /min]
1. --> 2. Gang: 54 km/h (7000 /min) [54 km/h]
2. --> 3. Gang: 91 km/h (6900 /min) [93 km/h]
3. --> 4. Gang: 131 km/h (6700 /min) [137 km/h]
4. --> 5. Gang: 175 km/h (6600 /min) [186 km/h]
5. Gang: [228 km/h]
Die Werte gelten für M300 mit Reifen 175/65 R 14.

Bis denne

Daniel

29.10.2006, 02:13	#13
K3-VET Vielposter Registriert seit: 16.11.2003 Ort: 14822 Brück Alter: 45 Beiträge: 4.368	Hallo, hat zwar etwas länger gedauert, aber ich habe es nicht vergessen: ich habe eben die (für die Beschleunigung) optimalen Schaltpunkte ausgerechnet: (bei Drehzahl) [Geschwindigkeit bei 7000 /min] 1. --> 2. Gang: 54 km/h (7000 /min) [54 km/h] 2. --> 3. Gang: 91 km/h (6900 /min) [93 km/h] 3. --> 4. Gang: 131 km/h (6700 /min) [137 km/h] 4. --> 5. Gang: 175 km/h (6600 /min) [186 km/h] 5. Gang: [228 km/h] Die Werte gelten für M300 mit Reifen 175/65 R 14. Bis denne Daniel __________________ http://pampersbomber.bplaced.net bisher: 2x YRV GTti, L501, L701 AT, aktuell: L7 AT, Fiat Ulysse 2,0 LPG, Citroen Xantia Turbo Activa LPG, Citroen Xsara Break HDI90, Subaru Forester 2,5 XT, Kawasaki ZZR1400 Wer eine Hohlraumkonservierung haben will, kann sich gerne bei mir melden.