ne, jetzt sag´ nicht, den 4WD gab´s in Deutschland als Automatik - dachte nur als Schalter, na dann, wär´ ein 4WD Automatik für mich auch die erste Wahl.
Wie fährt sich eigentlich der 87Ps mit Automatik, der fährt doch hoffentlich schneller an als der Turbo ?
Und wie ist das beim 4WD, liegt der echt viel besser in der Kurve, der muß doch eine aufwändige Hinterachse haben, mit Einzelradaufhängung ?
Vielleicht doch mal in Richtung 4WD Schalter orientieren ?
hm.!?
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145/70 R13, extremste Bereifung wo gibt !!!
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