[geloeschter]

Hallo allerseits,
nun ist es soweit, nach drei Jahren und 22.000 KM Gesamtlaufleistung,hat es dem Lombardini Motor (1371 ccm, 28 KW) unseres Piaggio Porter, Pritsche, Big Deck, zerlegt.

Beim Versuch den eigenwilligen Symptomen (plötzliches und nicht reproduzierbares Ausstoßen einer gewaltigen Qualmwolke - mit einhergehendem Geruch nach verbranntem Öl- , für Sekundenbruchteile, im Teillastbetrieb) haben wir dann mal die Abgasrückführungsleitung demontiert.
Die gesamte Leitung ist innen mit einem, mehrere Milimeter starken, Ölfilm ausgekleidet... deutet doch wohl alles auf Riefen in den Zylinderlaufbahnen und/oder zerstörte Kolbenringe hin ?!

Bevor wir uns denn nun an das zerlegen des Motors machen die Fragen an die Forenmitglieder:

- Hat schonmal jemand Erfahrungen mit dem Lombardini Diesel nach
Motoreninstandsetzung gesammelt. Hält er dann ? Oder hat der Motor
bei höheren Drehzahlen ein derartiges thermisches Problem das es
ohnehin sinnlos ist ihn instandzusetzen

- Kann man den Porter von Lombardini-Diesel auf Daihatsu-Benziner
umbauen
- Falls möglich - wie schaut es mit Getriebe/Kardanwelle zur Hinterachse,
Achsübersetzung etc. aus

Bin für alle Tipps/Infos sehr dankbar

so long

Geloeschter