des is ein hitze brech vom krümmer/kat, durch des extreme warm/kalt schwanken gammeln die ziehmlich schnell.
viel wichtiger is das du die rost ansätze (auf dem bild zu sehen) vor dem kühler mit holraum wachs oder unterbodenschutz behandelst
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Meine Auto´s
Applause Limited
HiJet ( offentlich bald 4WD) BJ: 88
G11 TURBO
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