also in die druckleitung geht er nicht (vom turbo zur drosselklappe) hab mal mein ladedruckmanometer an die steuerleitung zum wastegate angeschlossen, der druck verhält sich dort total anders als der eigentliche ladedruck der in den motor kommt. denke sowas würd nicht richtig funktionieren
also was sein muss: zum wastegate muss irgend ein druck kommen, ob nun original oder ab dampfrad, falls kein druck am wastegate landet hast du einen ungeregelten turbo, was schnell zu motor oder laderschaden führen kann
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