Also nach 10 Jahren Standzeit sind auch 15km eventuell Gift, aber wir wollen den Teufel nicht an die Wand malen
Habe ihn mir leider nicht angeschaut, aber unter Beobachtung. Aber es war sehr gut beschrieben und viele Bilder. Demnach ist Entrosten angesagt und eine Lackauffrischung. Das der Motor komplett gewartet werden muß ist auch klar. Bremsen, Manchetten, etc sind halt auch ein Risiko. Da ists schon von vornheirein klar, das da Arbeit drin steckt. Außerdem benötigt das Teil eine Vollabnahme, wobei sich da März ja was ändert...
Ventilschaftdichtungen könntest du mit Spezialwerkzeug unkompliziert wechseln, aber soweit wollen wir nicht denken. Pleulagerschalen und Kurbelwelle solltest du aber auf Riefen untersuchen!
Sieh zu das du ihn angemeldet bekommst und fahr einfach damit! In einigen Wochen kennst du dann die Mängel...