Erstmal Danke für die Hilfe.
Nachdem die Dichtigkeitsprüfung mit dem Kompressor nichts gebracht hatte, hab ich mir den Turbolader noch mal näher angeschaut.
Wenn ich axial genug Kraft anwende, lässt sich das Turbinenrad nicht mehr so leicht drehen. Hinter dem Turbinenrad hat sich auch feine Aluspäne befunden. Deshalb ist es wohl auch von dem Durchsatz der Abgase abhängig, desto mehr, desto eher schleift das Turbinenrad.
Zumindest weis ich jetzt woran es liegt :smile:
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