Sehr hilfreicher Beitrag echt.....
Also:
Magnetventile raus, zerlegen (auf die Federn achten!!!!) und mit viel Bremsen bzw. Teilereiniger reinigen! Eventuell auch mal ne Nacht einlegen.
Für das Vollastventil muß der Vergaser gelöst werden!
Beim Wiedereinbau darauf achten das die große Düse vorne und die kleine seitlich ist.
Auch mal hinter hinten bei der Lima am Block schauen ob der Thermoschalter angeschlossen ist, sonst bleibt der L201 im Kaltstart.
Dein Problem ist eventuell auch auf schlechte Microschalter (Drosselklappenpositionssensor
) zurückzuführen, also mal mit Multimeter bewaffnen und einstellen!
Und benutzt bitte mal die Suche!