Freiläufer ist dir nicht bekannt? Da fährt der Kolben nicht soweit hoch, dass er die offenen Ventile berühren könnte, sprich bei einem Zahnriemenriss geht der Motor aus, du richtest den Zahnriemen und musst keine weitere Reparatur machen lassen. Bei Nicht-Freiläufern knallt der Kolben ans vetnil, verbiegt es, bekommt uU ein Loch etc., ein teurer Spass.
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lg,
Peter
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