@Jens :
Dafür könnte bei einem 1.5 mit 105 PS das Ölwechselintervall steigen (wird es aber nicht).
Im Gegensatz zum 0.66 Turbo, bei dem es ja recht kurz ausgefallen ist.
Steuer ist bekloppt ...
Der 1.4 mit 170 PS wird doppelt begünstigt :
Jetzt, weil er wenig Hubraum hat.
Später, weil er wenig verbraucht.
Normalerweise ist ein Auto mit 170 PS ein Sportwagen und kein kleines Auto.
Und wenn man die 170 PS auch nutzt, dann verbraucht er fast (?) so viel wie jeder andere Wagen mit dieser Leistung.
So werden die Kleinwagenfahrer "bestraft" und die PS-Protze belohnt - wie immer.
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