Ich persönlich war nie ein VW-Fan (und einen Golf würde ich schon aus
Prinzip nicht kaufen, hehe....) aber gerade den Motor finde ich gar nicht so
übel. Was hätte daihatsu denn daran gehindert, den 660cc so aufzupeppen
und ihn dann in zwei Leistungsstufen - vielleicht 100 ind 120 PS - anzu-
bieten? Währe auch für den K-car-Markt in Japan interessant.
Wenn ich mich recht erinnere, gab es mal einen Versuchsträger
mit dem Konzept, allerdings einen Zweizylinder im L701. Laut "AutoStrassen-
verkehr" hatte er die Charakteristik eines Schiffsdiesels, drehte maximal
3500 U/min und schob mit 160 Nm an. Hatte mich schon darauf gefreut.
War wohl aber nix....
Ollie
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