Den L251 fahre ich schon seit einigen Monaten wieder.
Du hast sicher recht, dass die Reaktion nicht optimal war, aber die Kupplung habe ich eigentlich gedrückt, um den Gang zu wechseln, dann blieb das Gas hängen und die Drehzahl schoss nach oben. Den nächsten Gang habe ich dann nicht mehr reinbekommen, und den Zündschlüssel habe ich deswegen nicht gedreht, weil mir das zu riskant war, wegen der Lenkradsperre. Ich bin dann am Fahrbahnrand stehengeblieben und erstmal geschaut, wieso das Pedal hängengeblieben ist.
Naja, dumm gelaufen, aber wenn das der Motor eh abkönnen sollte, beobachte ich en motorlauf in den nächsten Tagen mal genauer.