Hallo,
@Jens: die Werte habe ich selber ermittelt. Da ich eine Zeit lang sehr viel Autobahn gefahren bin, habe ich halt mal den L501 (anstatt des GTti) genommen. Insgesamt habe ich da recht zuverlässige (und wiederkehrende) Werte bekommen. Habe meine Test in 5-km/h-Schritten gemacht. Im Vorfeld habe ich dazu die Tachoabweichung gemessen und dann entsprechend schneller lt. Tacho gefahren, sodass ich halt die richtige Geschwindigkeit drauf hatte. Bei langsamer Fahrt (90 - 105/110) konnte ich fast die ganze Zeit mit dem Tempo durchfahren, bei schnelleren Tests fällt dann leider doch mal die ein oder andere Baustelle ins Gewicht. Wurde der "Baustelleneinfluss" dann aber zu groß, habe ich den Versuch gestrichen.
km/h: Anzahl der Tests; Gesamtkilometer
90: 2; 1200
95: 1; 500
100: 1; 380
105: 3; 1220
110: 3; 870
115: 2; 900
120: 2; 750
125: 2; 810
130: 4; 1360
135: nix
140: 1; 200 (spätestens hier wäre der GTti sparsamer gewesen)
Bis denne
Daniel
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bisher: 2x YRV GTti, L501, L701 AT,
aktuell: L7 AT, Fiat Ulysse 2,0 LPG, Citroen Xantia Turbo Activa LPG, Citroen Xsara Break HDI90, Subaru Forester 2,5 XT, Kawasaki ZZR1400
Wer eine Hohlraumkonservierung haben will, kann sich gerne bei mir melden.
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