das ist mit aller Wahrscheinlichkeit nicht das Steuergerät. Wie Rainer schon sagt: es wäre das erste was kaputt wäre...
Tippe mehr auf Temp.-Geber, der der Elektronik eine falsche Motortemp. vorgibt, was zu falschen Einspritzzeiten/Mengen in der Kaltphase führt.
(oder auch Möglichkeit Map-Sensor?)
Grüße
David
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