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			Ich schreibe es mal um ...
 Viel Regen, Temperaturen im Schnitt um 10 °C niedriger als bei der 1000 km - Fahrt.
 Deshalb war das Licht öfter an und morgens oft die Heizung - zwar erst eingeschaltet als der Motor warm war (dann braucht sie nämlich "nichts") - aber abends oft mit noch laufender Heizung losgefahren ...
 
 Radio lief ständig, der Gasfuß war auch etwas schwerer ...
 
 Ergebnis :
 Nur 8,5 % höherer Verbrauch, was 0,3 Liter entspricht - nicht der Rede wert.
 
 Fazit :
 Jeden Tag dieselbe Strecke mit annähernd gleichen Geschwindigkeiten und man braucht sich nicht über extreme Schwankungen zu wundern.
 
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				 Geändert von LSirion (13.07.2007 um 17:31 Uhr)
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