ja, ist schon richtig, aber bei steigendem drehmoment, steigen auch die verluste im antriebsstrang. außerdem: du gewinnst ja nicht 10% mehr drehmoment über das gesamte drehzahlband. gehen wir mal davon aus, dass "da zieht der Wagen schon um deutlich mehr als 10 % besser" bedeutet: beschleunigung von 0-100. dann gewinnst du hier auch im leistungsbereich eines copen definitiv keine 10%! so etwas fühlt sich oft nach viel mehr an, als es auf der uhr tatsächlich ist.
ein copen wird durch eine steigerung des max. drehmomentes auf von 120 auf 132nm (nicht 10% über das ganze drehzahlband) mittels oben beschriebenem chip keine beschleunigung von 0-100 von 8,55 sek erreichen! das ist einfach mal so.
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