Hallo,
das mit der kurzfristig höheren Drehzahl könnte an einem leicht verbogene Gestänge liegen. Schau mal im Motorraum am Ende des Gaszuges, ob der 100% frei ist. Recht häufig ist das Gestänge vom Choke-Zug leicht verbogen und kann dann mit dem Gaszug kollidieren...
Was das Nachlaufen betrifft, wenn es richtig warm draussen ist, kann das mal vorkommen. Lässt sich dadurch abschaffen, dass der Vergaser komplett richtig eingestellt wird. Das Problem hierbei: man findet kaum noch Daihatsu-Schrauber welche sich mit Vergasermotoren auskennen.
bis denne
Rene
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