@Dieselpapst:
Ungefähr das hat mir mein Händler auch erzählt. Nur, dann müsste doch eigentlich der Elektromotor den Geist aufgegeben haben, nicht? Ich mein jetz wegen mangelnder Kühlung. Dann wär der durchgebrannt und hätt den Dienst quittiert. Der drehte aber bis zum Schluss tadellos. Es wurde eher darauf spekuliert, dass die Pumpeneinheit selbst defekt war...
Zudem war ja der Tank nicht ständig leer. Es wurd halt einfach erst getankt wenn so um die 30l reingingen. Manchmal 27 oder 28l, manchmal auch gut 31l. Denke, ich bin hier im Forum bei weitem nicht der einzige, der das so macht. Wenn ich dann aber tanke, dann prinzipiell voll. Alles andere sind seltene Ausnahmen.
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