Ich hatte mich auf einen sportlichen 3-türigen Cuore gefreut - aber so wie es aussieht wird es keinen 3-Türer mehr geben.
Der Copen-Nachfolger entschädigt dafür aber - das transparente Dach (hoffentlich auch in der Serie) wird wohl sehr kompakt, dann wird der neue vielleicht sogar richtig praktisch.
Das CVT-Getriebe hat eine 7-stufige Paddle-Schaltung und soll mit einem 3-Zylinder-Turbo mit 660 ccm nur 4,6 l/100 km verbrauchen.
Die größere Bereifung mit 17 Zoll Felgen - 165/50 wird beibehalten - hätte es meiner Meinung nach nicht gebraucht...
Der HSC ist auc sehr seriennah - aber eigentlich überflüssig. Die Modelle in Japan sind ja fast schon genauso sparsam und die zusätzliche Technik kostet nur einen Haufen Geld...
Mfg Flo
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