Jup, dann arbeitet das Steuergerät vom L7 wohl wirklich anders.
Eigentlich logisch, denn die EFI des L5 hat zwar Lastsignal und hebt die Drehzahl entsprechend, allerdings erkennt sie nichtmal ne defekte Lambda.
Die Anforderrungen der höheren Abgasnormen zwingen natürlich auch zu aufwändigeren Steuergeräten.
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Wer zu spät kommt, den bestraft das Leben.
Und wer zu früh kommt, den bestraft die Frau.
Hoffen schnell Glück zu haben (dabei kann man schnell Pech haben)!
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