Das mit dem Preis muss man relativ sehen. Die erste Auflage des YES-Roadsters (
www.yes.de) war kaum größer als der Copen (die aktuelle eigentlich auch) und die Preise von 60 TEUR aufwärts scheinen OK zu sein. Ein Auto ist eben nicht nur Form, Kult, Größe, Motor oder Ausstattung sondern ein "Gesamtkunstwerk". Und das hat Daihatsu noch nicht hingekriegt.
Grüß
C-open