Laß die Zündkerzen drin und fahre.
Die kannste später noch checken, zu oft rausdrehen ist nämlich auch nicht toll für die Gewinde.
Wichtig sind halt die Auslassventile, die verstellen sich halt so das sie beim Zünden zu weit offen stehen, dadurch aufheizen und schließlich verbrennen. Daher sind die wichtig.
Ich selber hatte übrigens schon 2 mal den Fall mit dem Schlauch und habe letztens ein defektes Ventil gesehen, weiterhin gab es im Forum schon öfter Fälle mit verbrannten Ventilen, erst letzte Woche z.B. Ist also alles bekannt und daher sind wir so hartnäckig
